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バイクも車も修理中

2008/07/13 05:18:19, Category: 2.Auto, Comment: 0

　バイクが修理中なのは前述のとおり、こけたからである。7/8(火)にバイクショップに入庫済み。あとはちゃんと保険が降りればいいのだが。免責５万円も痛い。ちなみに体のほうはまあ大丈夫。ほぼ完調に戻った（時々痛いような気もするが）。
　車(スープラ)が修理中なのは、リアフェンダーにさびが出たから。ほぼ半年振りに洗車して、何だコリャ、と気が付いたのが４月。タイヤハウスに折り込まれた先までさびでぼろぼろ。なあんてこったい！。早々に自分で直すのは無理と判断したが、なかなか時間が取れなくて、今月やっとディーラーに相談に行った。結果、やはり重症（らしい）。実は何年も前からフェンダー内に雨水が溜まる症状があり、それも原因の一つかもしれないとのこと。これらを治すと相当費用がかかるが、実際やって見ないとはっきりしないとか。しょうがない、やらいでか。現行の新車に欲しい車が無い(*1)以上、この車しか選択肢は無い。ついでに、直射日光と経年変化でぼろぼろになった内装やら、その他不具合もまとめて治してもらうことにする。7/9(水)に入庫。7/12(土)に経過連絡。7/13(日)に一旦ディーラーに行くことに。はてさてどうなったか・・・



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*1
当方の自動車選びの基準。
・後輪駆動であること
・マニュアルトランスミッションであること
・２ドアクーペであること（ハッチバックは可、オープンは不可）
・直列６気筒エンジンであること
・外車でも良いが、右ハンドル必須
・外車でも良いが、メーカ（ディーラー）のサービス体制が地方でも問題ないこと
・外装内装とも、できるだけ直線基調のデザインであること
ただし、ドライバーが中央に座れる車ならば、以上の条件はかなり緩和される。たとえば、
・マクラーレンＦ１はかなり理想的だが、価格はもちろん、サービス体制も論外である。カーボンモノコックゆえ、軽い接触事故でも廃車になってしまうと言うのも×。
・ゼロスポーツのエレクシードも面白そうなのだが、一人乗りの「ミニカー」なので、所謂「車」の代わりにはならない（荷物もほとんど運べないので、実用性に乏しい）。いかんせん完全オープンカーでは困る。自分は車は雨の日がメインだからである（晴れの日はバイクに乗る）。


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