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タイヤの空気圧

2009/04/21 12:04:51, Category: 2.Auto, Comment: 0

　雨が降るとバイクに乗れないので残念だが、代わりにスープラで飛ばすので大丈夫・・・と言う問題じゃないか。
（現在雨。明日朝まで続くという予報。）
（レインコートがあるじゃないかと言う提案は却下。動きにくいし、手足が滑りやすくて運転操作に不安があるし、何より自分の体形に合ったものが無い(爆)。昔買ったときは、パンパンで継ぎ目から水が染み込んで来た(>_<)。）
（スープラで雨も大丈夫と書いたが、フロントガラスの油膜がきつくて夜間は見づらいことと、リヤワイパーが壊れててバックしづらいことで、残念ながら万全とは言いがたい・・・）

　話を戻して表題の件。これが大切だなと思うのは、最近の経験から。ここ数ヶ月、バイク(ZZR400)がどうも走行中に腹（というかセンタースタンド）を擦りやすい。いや、平坦な道なら問題ないが、コーナー途中のアスファルトの継ぎ目などを高速で抜けるときとか、ガリッと言う。まあ、自分の体重の問題もあると思うが、法的には二人分の重量なので、二人乗りのZZR400なら問題ないはず(^^;）。サスの設定が狂ったかなあと（まだ新車購入から２年目なのに）と思っていたが、ふと気づいてタイヤの空気圧を図ってみると、かなり落ちてる。正規は前2.25k、後2.5k（うろ覚え）なのだが、前2.1kぐらい、後2.3kぐらい（もっとうろ覚え）に下がっていた。こりゃまずいかな、と思って調節してみると、どうも擦らなくなったようだ（ようだ、というのはまだそんなに日がたっていないので、すべてのケースで大丈夫とはいえないから）。
　バイクのタイヤは断面が円形だから空気圧の影響がもろに出るのかもしれない。してみると、そんな（タイヤが変形した）状態で走っていたのか。よく無事だったな(^^;)。やはり定期的な空気圧チェックは欠かせないか。しかしゲージとポンプは車（スープラ）に積んであるので、バイク（自宅玄関に駐車）とは離れているので、なかなかチェックする機会が無いんだよなぁ（←重度のめんどくさがり）。やはりバイク用にもう一式用意するしか？（違(ry


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