| 蒸発でガス欠 |
| 2014/07/16 13:28, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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またしばらく更新が滞ってしまったが・・・
先週のことだが、久しぶり（３週間ぐらい？）に天気が良かったので バイクに乗ろうとしたところ、ガス欠症状を呈した。
・暖機運転中にエンストする。
・チョークを掛けてしばらくは回るがすぐに止まる。
・前回乗り終わった時に燃料計が最低近くだった。
・バイクを置いている場所は日が良く当たり、 晴天時は周辺でガソリンの臭いがする。
以上から、ガソリンが気化して減ってしまったと推定できる。
しかし、燃料タンクのふたを開けて揺らしてみるとチャプチャプと音がする。 完全になくなってしまったわけではないようだ。 だが、燃料系をリザーブ側にすると、かえってエンジンの掛かりが悪い。 通常側に戻すと元の症状に戻る。 どうやらリザーブ側に何らかのトラブルがあるようだ。 しばらく使っていなかったので詰まってしまったのか？
ガソリンスタンドは遠く、車（スープラ）の燃料タンクは深くて吸い出せず、 ガソリン携行缶は無い（３０年以上放置されたものがどこかにあるはずだが、 さすがに無理）。ガソリン携行缶を買ってくるという手もあるが、 もともとＪＡＦ会員なので、 頼めばガソリン代実費だけで無料で持ってきてくれるはず。
と言うわけで頼んだ。ＪＡＦのお世話になるのは久しぶりだ。 電話した時に言われた到着予定時刻より１０分ぐらい早く来てくれた。 ただのガス欠なので通常車で来るかと思ったが、 いつものレッカー機能着き作業車だった。 担当の人は気さくな人で、車関係の話題で盛り上がる。 やはり車好きな人が多いのだろう。
バイクだが、やはりガソリンを補給したら一発で掛かった。やれやれ。 今後は燃料が少ない状態で放置しないように注意しなければ。
しかし蒸発でガソリンを消費するのは何とももったいない。 だがガソリンの気化は−４０度から起きる。 日陰に置いても気休め程度にしかならないかも知れないが、 とりあえずタンク周りにアルミカバーでも自作するかな。
| 自動車技術会に参加します |
| 2014/05/20 14:56, Category: 5.Travel, Comment: 0 |
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明日２１日から横浜みなとみらいで開催される自動車技術会春季大会に
講演聴講のため参加します（先生の指示による）。
本日より前泊して３泊４日の長丁場。そもそも出張は久しぶりです。
４日も放置して、宮本研のシステムは大丈夫かいな？。
いろいろ古くて不安。
| バイク復帰 |
| 2014/05/20 14:51, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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すでに先週土曜日（３日前）のことだが、バイクが車検から戻ってきた。
特に問題なし。タイヤも予定通り新品である。
ただ、受け取りの時、取り付けてあったスマホスタンドが外してあったのを 受け取り忘れて、あとで取りに引き返すことになった。 自宅に戻って取り付け直し、これも問題なし。
次は車（スープラ）の６ヶ月点検だな。
| バイクのタイヤ交換 |
| 2014/05/14 17:04, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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月曜日にバイク屋から電話があり、
車検にあたってタイヤが摩耗しすぎているので交換が必要とのこと。
うお、全然気が付いていなかった。そういえば以前GPX400Rでも同じことがあった。
ライダー失格であるorz。
そもそもバイクは車のように夏冬でタイヤ交換をしないので、 より積極的に調べないと気づきにくいのだ。 灯火類はほぼ毎回点検していたのに、間抜けである。ううむ・・・
ちなみに交換費用（タイヤ代）は前後合わせて４万円。 バイクのタイヤは高いのだ。（車ほど量産効果がないし）
| バイク車検 |
| 2014/05/11 12:27, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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月末に迫った車検期限のため、昨日バイク屋にZZR400を預けた。
仕上がりは今週末。一週間バイクに乗れないのは残念だが致し方ない。
ちなみに今年は税金の納付書が来るのが遅すぎて、昨年のを使うことに。 例年ならば四月下旬には届くのだが、なぜか５月８日発行で金曜日（９日）に届いた。 これはさすがに間に合わない。まだ震災の影響が残っているのか？。
銀行に行くにはバイクが便利なので、戻ってきてから納付に行くか。
| UPSが壊れた |
| 2014/5/6 18:48, Category: 1.PC, Comment: 0 |
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先日自宅で使用しているUPS（無停電電源装置）のバッテリー交換に言及したが、
使用中の２台のうちの一つ、まだ交換していなかった方が故障した。
バッテリーを交換し現在も稼働中なのは BX50XFV、
故障したのは BY50FW、いずれもオムロン製である。
故障の様子としては、深夜就寝中に突然連続したエラー（ブザー）音で目が覚め、 パソコンへの電源供給が断たれているのを確認。 ブザーを停めて UPS の表示を見ると故障の意味を示す EE となっていた。 供給コンセントを全て抜いて電源を入れ直すも直らず。 元コンセントを抜いてから刺し直すと今度は起動すらしなくなった（表示消失）。 ほぼ間違いなくご臨終である。
まあ、保証期間３年の所、６年も持ったので良しとするが、腑に落ちないのは それより５年も前に買った方（ BX50XFV ) がぴんぴんしているところ。 二度のバッテリー交換を経て健在というのは優秀と見るべきか、 同じメーカで新型の BY50FW が先に壊れたのは品質が劣化していると見るべきか。
もっとも、いずれも同価格帯（１万円台）で購入しておきながら、 BX50XFV は旧式の矩形波出力なのに対し、 BY50FW は近年主流の正弦波出力であるところがみそ。 同じ値段で機能が向上しているとすれば、 どこかにしわ寄せがあってもおかしくはない。 パソコン電源の保護を考えて正弦波出力型を購入したのだが、 それが元で故障・電源落ちしたのでは本末転倒である。 パソコンに力率改善型電源を使っていないならば、 矩形波出力のほうが長持ちして（壊れにくくて）良いかもしれない。
| コムスでツーリング |
| 2014/04/27 6:00, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
タイヤ交換（冬→夏）したばかりのコムスでちょっと遠出。
とはいっても、５０ｋｍしか走らないので、あまり遠くには行けません。
自宅から片道２５ｋｍ以下でちょうどいいのは、例えば大倉ダムがあります。
写真はダムの麓にある公園。ちょうど桜が咲いていました。
この公園は規模が小さく目立たないためか、人がほとんどいません。
この日は桜のせいか数人がいたようでしたが、普段は全く人影なし。
まあ、花壇のレンガが崩れたままだったりとか、
整備状況も良くありませんのでこんなものかと。
トイレもあるようですが、使えるかは未確認。
ちなみに月曜日から天気が崩れる予報なので、
ここの桜は今年はこれで見納めかも知れませんね。
| コムスのタイヤ交換 |
| 2014/04/27 5:38, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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土曜日は天気も良かったので、遅ればせながら
コムスのタイヤ交換（スタッドレス→普通、もちろんホイールごと）を行いました。
さすがに小さいだけあって、３０分ほどで終了。
タイヤ（＋ホイール）も片手でつまめるほど軽いですし。今回は空気圧も問題なし。
ただし、ホイールは特注で白く塗装してあるため、
ねじを締める部分が少しはがれてきました。
まあこれは仕方ないし、当初の予想範囲内です。
そういえば、スタッドレスをつけた純正ホイールに使っていた 社外品のジュラルミンナットは、 クラックが入る可能性で回収対象になったのですが、 代替品が気に入らない（２ピース化して重量増＋脱着に手間が掛かる）ことと、 コムスは特に車重が軽いので大丈夫だろうと、そのまま使っていました。 実際、今回取り外した際に調べてみましたが異常なし。 たぶんクラックが入るのはインパクトレンチなどを使うからではないかと。 自分はすべて手作業（レンチ）です。
| スープラのタイヤ交換 |
| 2014/04/23 10:36, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
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去る日曜日にスープラのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
いつもどおり自宅の駐車場で自分で作業を行いました。
もともと月曜日に本格的な雨が降るという予報があり、 ドアのないコムスで本降りは厳しいため、スープラで行くつもりでしたが、 先述の空気抜けのこともあり、 スタッドレスタイヤから交換した方がよいと思っていたのですが、 前日の疲れと他にもやることがあったので悩んでいたら午後４時になり、 一念発起して一時間ほどで作業を終えました。 翌日、やけに腰が重かったのは、筋肉痛みたいなものですかね。
ところでこのとき、例の右リアタイヤをチェックしたところ、 踏み面の中程にでっかい釘のようなものが刺さっていることに気がつきました。 空気抜けの原因はこれか！。いわゆるスローパンクチャーというやつですね。 虫ゴムなんかよりもずっと単純な理由に脱力 （誰だよ、道路に釘まいた奴！）。 まあしかしこれで原因がはっきりしたので、後は対策を立てるだけです。 通常なら交換（買い替え）ですが、まだ山もたくさん残っていてもったいなので、 パンク修理キットで直す予定です。 以前も何度かＤＩＹで直したことがありますし。 ただその時は普通タイヤだったので、 ゴム質の違うスタッドレスでも同じ方法が使えるか検討が必要です。
なお、交換した夏タイヤにもちょっと不安が・・・。 同じ環境で保管していたのに、 なぜか右リアだけ空気が余計に抜けていました。 もともと長期保管すると若干空気が抜けるのはよくあることですが、 他のタイヤが０．２から０．３kgぐらいしか落ちていないのに対し、 右リアは１kg近く下がっていました。 一見して表面には何も問題なかったのですが・・・ スープラの右リアには何かあるのか、 今後も継続して注意が必要なようです（やれやれ）。
ちなみにコムスの方はまだスタッドレスタイヤのままです。 まあここのところ寒い日が続いていますし（と言い訳）・・・。
| 久しぶりに車に乗ったらトラブル２件 |
| 2014/04/20 1:55, Category: 2.Auto, Comment: 0 |
土曜日、久しぶりに車（スープラ）で遠出したのだが、 ドライブレコーダーの記録を見ると実に３月２０日以来、 一ヶ月も乗っていなかった。ここしばらく天気が良かったので、 バイクとコムスで事足りていたのが原因（先週は特にバイクばかり）。 なお、先述のバッテリーはさすがに新品だけのことはあり大丈夫だった。 今回の問題は別の所に発生、タイヤとドアスイッチである。
まずはタイヤ。県境を越えるので、念のため（めんどくさいとも言う）
スタッドレスタイヤのままで出発したのだが、どうにもリアが安定しない。
曲がる時などキュルキュル音がして滑る感じがする。
しばらく乗らなかったから表面が劣化したのか？とか、
純正サスペンションがダンパーのオイル漏れ（寿命）で社外品に交換して
かなり経つので、これも寿命が来て接地が不安定なのか？とか、
いろいろ考えながら運転していたのだが、
ふと空気圧をチェックしていないことに気付く。
途中、道の駅（だったところ）に駐めて、早速右リアからチェック。
空気圧計が1kg未満・・・最初は壊れたのかと思ったが、
よく見ればタイヤも何となく潰れ気味。
扁平タイヤなので、ぱっと見、分からなかった。
途中給油したのだが（給油口も右リア）、
スタンドの人も気付かなかったようだ。やってしまった。
しかし左リアやフロントは問題なし。右リアだけが抜けていた。
ふと、かなり前にタイヤを買い換えた際、
店員に虫ゴムが寿命になりつつあると言われたことを思い出した。
それが今回右リアに出たのかも。
とりあえず足踏みポンプで空気を注入、すぐに抜ける様子はない。
ちょっと走ってみて変化無し。そのまま時々確認しながら帰ってきた。
次に走る時はあらかじめ空気圧をチェックしなければ。
そして出来るだけ早急に対策（修理）しないと。
それにしても、これだけ空気が抜けても、ある程度普通に走れてしまうなんて、
ブリジストンが優秀なのか、自分が鈍なのか（たぶん後者）。
そしてこのタイヤ、次シーズンも使って大丈夫だろうか。
サイドウォールに変な跡がついてしまったが・・・。
まだ２シーズンしか履いていない。奮発したのにorz。
さらにドアスイッチの件。
まず走行中、荒れた路面のコーナーで、突然室内灯が点滅。
車体の振動でどこかの接触がおかしくなったか？と思いつつ、
よく見ると半ドア警告灯も同時に光っていて、ドアスイッチと気付く。
停車時に助手席ドアを確認、ちゃんと閉まっている。
ふと運転席ドアを内側から押すと光ることに気付く。
接触不良というか接触過多か？
駐車場でドアを開け、スイッチ部分を見ると、
防水ゴムカバーの縁が外れてずれていた。
普通、カバーがずれたのなら、余計な厚みでスイッチが押されたままになって
さらに押し込まれるのかと思いきや、
どうもこのカバーは正面の方が厚くできていて、
それがスイッチに当たらないので、ちゃんと押し込まれなくなったようだ。
そのまま手でカバーを戻そうとしてもうまくいかないので、
スイッチを固定しているねじを外して根本的になおした。
これでとりあえず正常な動作に戻る。
しかしこのドアスイッチ、助手席側は接点が酸化したのか以前から開検知不良で、
今回、運転席側の閉検知不良まで発生。まあ古いから仕方ないが。